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作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。
制作一份表格是比较容易的事情，但要做到像的现场管理人与表做到合二为一是需要时间和毅力。是当作一份事业从心而发的想把事情做完美、共同成长；还一起碌碌无为。重点是先改变员工工作的基本态度，以服务客户为中心，然而服务客户是通过员工来实现的，学习的管理方法首先要学习以人为本管理模式。
一点的高层或许会深入到现场问几个细节方面的问题，如：这个产品的压铸生产循环周期是多少，喷涂冷却时间是多少（竞争对手的时间是多少）；喷涂前后模具重点位置的温度每4个小时变化曲线图；每个铸件平均的涂膜?。
管理是对过程的管控，过程控制好了结果自然是良性的，管理高层喜欢说的是：不管过程如何，我要的是结果。以结果为导向就会失去过程控制的基本原则，美好的结果只是昙花一现。压铸的循环周期时间还不够竞争力吗。
可视化管理是企业现场管理的重要一环，如何让冷却水生产运行状态展示在现场工作人员的面前，人发明了可视化的冷却水结构，虽然结构很简单---将一根根管子接到一个开放的盛水器里，如此就能观察每个冷却水的运。
现场管理德国乃至整个欧洲对压铸现场冷却系统的管理并没有我们想象的那么，从上面马桶水箱的案例我们可以了解到德国品质的可靠性，有些冷却系统的冷却管路使用不锈钢管折弯而成，在水质可靠的状态下模具整个生命周期内冷却系统都无需进行过多的。
举个现实的例子：丰田四缸体压铸生产的循环周期在100秒以内，而德国的效率远低于这个值，留模停机保养打光的德国也高于。德国的压铸量产状态和国内还是有一定的区别，大众、奥迪等汽车的零部件产量少则都是以百万为单位的，因此一套模具压铸机上生产一次都是几万的量，很少存在像国内这个月3000、下个月2000这样下订单。
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（2015年宝钢汽车板美国秀）（2016年宝钢汽车板GMK秀）凭借多年的合作，双方在高强钢应用、超高强钢新品研发、新车型联合及超前材料应用研究方面，开展了深入的合作，并取得了丰硕的成果。未来，作为通用全球的供应商，宝钢将继续推进双方合作迈向更高的阶段。
2017年10月14日， 质量检验检疫总局、 标准化管理会批准了等425项 标准，其中包括由钢铁研究总院牵头或参加起草的冷作模具钢第1部分：高韧性高耐磨性钢、冷作模具钢第2部分：火焰淬火钢、热作模具钢第1部分：压铸模具用钢三项化模具钢标准。
这三项标准具体的标准 及预计实施日期如下：序 标准编 标准名称代替标准 实施日期354GB/T34564.1-2017冷作模具钢第1部分：高韧性高耐磨性钢制定2018-7-1355GB/T34564.2-2017冷作模具钢第2部分：火焰淬火钢制定2018-7-1356GB/T34565.1-。
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