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大规格通风采光天窗,包括固定在屋面通风口的基础上的多个支撑骨架,多个支撑骨架上设有挡雨板和外护板,相邻支撑骨架上端形成排风口,在多个支撑骨架两侧下端对称设有基础泛水板,其特征是:在多个支撑骨架下端的二根立柱之间分别设有一根横梁,在横梁上分别设有一个M型支撑架和二个斜支撑梁,在M型支撑架上固定有V型导流板,在斜支撑梁上位于相邻二个支撑骨架之间分别设有中悬阀板,中悬阀板外侧与支撑骨架之间连接有驱动装置；在多个支撑骨架之间位于通风口两侧对称设有阀板泛水板.有益效果是:大大减小了结构规格,便于产品制作,运输,安装以及运行维护,提高了产品整体防雨雪性能以及产品运行使用的稳定性和安全性通风设备
顶风窗的丁基胶条（随顶风窗配）在顶风窗周圈（四边）粘贴时不允许存在断裂、千山当地对接，四条边（各边）必须用整条粘接，在四个角不允许对接处理，必须进行搭接处理，且不允许存在任何缺角；
3) 顶风窗预留的安装孔位置（预埋的螺钉垫片中心孔或预留的螺钉固定孔）相对车身顶盖蒙皮上的顶风窗安装洞口位置，周圈必须离洞口的尺寸大于5mm以上。 装有电控装置的安全顶窗，电动机应符合QC/T 413-2002（汽车电气设备基本技术条件）的要求，其中盐雾试验不得低于48h。安全顶窗处于工作状态时，运行噪声应不大于66dB（A）。安全顶窗在使用通风功能时，连续启闭8000次应无卡滞及零件损坏等情况发生。通风设备安全顶窗在开启通风窗状态，经受QC/T 413-2002中表3规定的“其它部位”振动试验后，安全顶窗各零部件的连接应牢固可靠无松动，没有可见的变形；零部件固定部位处应无开裂现象；电气系统正常工作。电动机的无线电搔扰特性应符合GB 18655（用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法）的规定。
16 带换气扇式的安全顶窗配带的低压电线束、千山插接器的接触电阻、千山当地电压降及插拔力等应符合QC/T 29106（汽车低压电线束技术条件）的规定。
安全顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，安全顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 安全顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，安全顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
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自然通风天窗是安装在钢结构厂房屋顶上的大型通风设备，在安装之前需要在彩钢板屋面上开孔预留出通风天窗喉口大小的洞口，通风设备和通风天窗与屋面板进行固定安装。
开孔位置之所以会发生漏水问题，主要有以下几点原因：开孔没有按照设计节点进行防水处置，钢堵头放置位置未敷设防水胶泥和硅胶。开孔周围预留范围过小，雨水易堆积，不易排出。开孔位置包边搭接没有进行防水。为解决漏水问题，需要严格按照要求安装自然通风天窗，在施工的时候需要严格遵循设计图纸施工工序，敷设胶泥、千山硅胶，通风天窗周围预留范围必须满足排水要求，墙面、千山附近屋面开孔后需要进行防水处置措施。
通风天窗相比其他通风设备而言通风效果尤其明显，得益于其独特的结构特点。
在通风天窗结构骨架上部安装挡雨板，骨架两侧对称设置外围护板和集水槽，挡雨板与外护板之间形成方便空气流通的通风通道，在挡雨板下方设置电动启闭阀板，阀板处于开启状态时，阀板、千山当地挡雨板与外护板一层一层对接连叠在一起，防止雨雪水倒灌。
挡雨板使用采光效果好、千山附近自洁能力强的FRP采光板，在起到挡雨作用的同时也能对室内进行采光，且挡雨板不易积灰，采光效果得到保障。
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